Отзывы о чип тюнинге

расход не поднялся.динамика примерно с 2000 обор.стоит шпора можно не включать педаль реагирует.спасиб ребята доволен как слон

Сегодня чипанул у ребят из Chip.spb.ru Форд Мондео 2012 2,3 автомат. Минут 15 автомат думал, что произошло-потом машинка поехала очень приятно. Если коротко-теперь ехать просто приятно-тянет с низа. Чтобы было ясно владельцам таких моторов- то что раньше получалось в режиме S с воем двигателя-теперь можно получить в режиме D - третья втыкается после 90 км/ч, но нет мерзкого визга мотора, который раньше выносил мозг. Режим S теперь стал действительно S. Теперь под капотом действительно 2,3 и автомат за ним хорошо поспевает. Расход по-прежнему 16, но при этом перемещаемся быстро. Очень уверенно машина поехала по трассе - на кольцевой теперь и левый ряд и между рядами не вопрос. Одна оговорка-резина стоит 235/40 18.
Ребятам спасибо. Теперь к ним поедет Форд Гэлакси 2011 2,3 автомат-супруге тоже надо почувствовать разницу.

Всем привет! присутствовал на состязаниях в пятницу, заодно и прошил свой Прадо 3,0, пробег 16 тыщ. Александр подсоединил ноут к сервисному разъему, мин 7 и все готово, можно ехать. Сначала ничего не понял, а как выскочил на МКАД, все стало ясно! "Поехала" наконец то. Основная причина чиповки для меня - ну очень проблемно совершать обгоны на "стоке". Сейчас - при скорости 90 км/ч машина прилично ускоряется! По существу:
- Дыма нет;
- Расход чуть снизился, поезжу позже отпишусь, сейчас накатал около 1 тыс.;
- Прибавка мощности ощущается;
- Никаких ошибок нет;
По поводу выбора.. вообще о чиповке задумался еще до того, как забрал машину с салона. Шерстил инет, читал форумы, прокатился на Прадике товарища (у него какой то рэйс чип за 25 т.р., как то не заметил я там присутствия этого чипа). Выбор пал на chip.spb - стоимость и отсутствие посторонних элементов в авто. Многие беспокоятся о надежности двигателя после такой прошивки, я так рассуждаю - сейчас мотор форсирован, соответственно чтобы мне ездить при моей обыденной манере, я буду меньше жать на газ, соответственно ниже расход и меньше оборотов у мотора. При не сток прошивке увеличен макс показатель наддува, но турбина выходит на пик когда жмешь на газ, а это при езде в спокойном режиме редко бывает. Если, конечно, вы будете передвигаться с педалью в полу, не знаю что тогда будет с ресурсом мотора. Для меня так задача решена.
А если вдруг чего то не так, стер прошивку, залил заводскую, и все.
Это мое мнение и решение, никем не навязанное, каждому свое. Предложил отцу его 200 прошить, так он меня послал ))
Chip.spb спасибо!

Любил и люблю все машины которые у меня были и есть!! Читая всюду пургу которую пишут смех берет!! Сам собирал своими руками не один автомобиль и имею представление что и как работает!!! Но времена меняются и приоритеты в жизни другие! Сложилось так что способен платить за то что делают с моим Авто!! Я не занимаюсь рекламой, или саморекламой у меня свой большой бизнес поэтому в спонсорстве и прочей херни не нуждаюсь!!! В данной теме вижу лишь одно!!! Идёт реально борьба двух тюнинг ателье!!! Вчера стал невольным свидетелем!!! Графики которые Александр выложил это моя машина!!! Результатом повторюсь доволен причём сильно!! По поводу того сколько она проездит время покажет! Больше двух лет на машинах не ездил!!!Это не тот автомобиль на котором нужно наваливать и ждать от него какой то супер динамики! Хочется драйва или то что валит не на этот форум!!! Такое ощущение складываться все хотят сделать гонку!!! Сейчас просто комфортно в потоке!!!!Ребята предлагают обсалютон реальную вещь за разумные деньги которая РАБОТАЕТ !! Дим Чип не Дим Чип какая разница выбор за владельцем! Срать и расхваливать ни кого не собираюсь!!! Я доволен!!! Это сугубо моё мнение Дальше сами думайте!!!!!! И прислушается кто к нему мне честно до фонаря!!! Говорю как есть!!! Кто хочет прокатиться или заехать всегда рад новым знакомствам))) дайте неделю покатаю раскажу и про расход и рейслоджиком померию мне самому интересно что покажет!!!

Спасибо! Все отлично! Машина летит!!!

в общем прошился у этих ребят,по началу ничего не почувствовал,но,НО ,после пробега авто ,150-200 км ,что имеем —— расход по трассе с багажником на крыше ,при скорости 110 в час - 5.6 литра,по городу с кондеем 7.6-8,в общем ,доволен ,как слон

Шили меня два с половиной часа, ибо два раза. В первый раз накатили мне прошивку Дмитрия, хотя я кучу раз говорил про отключение ЕГР. Уже когда выезжал, оттормозили и сказали, что и вправду по-ошибке не отключили. :) После этого еще час - и я уехал :)

По ощущениям. Если раньше машина ехала, то теперь ЕДЕТ!!! Динамика по ощущениям возросла, особенно заметно на трассе при обгонах. Да и сегодня на ЗСД очень легко машина набирала 200, хотя был трафик. Попробую при свободной дороге разогнать и посмотреть, что с максималкой. Сегодня это 203 по ГПС на загруженной дороге. Удивлен, что показаниям машины, расход на трассе снизился на литр-полтора. Попробую проверить по чекам. На первой сотне разгон изменился разительно, машина при надавливании тапки очень эффектно поднимает морду :)
Ну и да, я теперь как осьминог :) при резком надавливании на газ, выплевываю дымка, который даже в зеркало заднего вида замечаешь :) В целом я очень доволен :) Динамика и удобство управления тягой просто супер! :) Лишь бы зимой не было избытка момента)))

Забыл написать, что по ощущениям мотор работает мягче и ровнее :) А турба, по показаниям приборов, дует 1.5-1.6 бар

Решился сегодня на чип-тюнинг на своем WK2 дорестайл
После установки нормальных амортизаторов (см. в теме Bilstain) авто стало очень хорошо управляться. И захотелось двигатель дотянуть до возможностей подвески.
Прочитал тему московского партнера клуба. Решился. На их сайте есть ссылка на "Питерского представителя". Созвонился, приехал.
Само место не самое презентабельное. Но бокс чистый, отвращения не вызвал.
Выгорожен "уголок радиолюбителя" и комната с 10 журналами и тв для клиентов.
Пообщались, все узнал. Согласился. Правде они отрицали "шефство" над ними московской конторы. Сказали, что прошивка у них своя, и настройщики свои. Но в эти разборки я лезть не буду.
Меня интересовал "мой" результат.

Сделали часа за полтора.
Сняли блок, разобрали при помощи фена. Слили прошивку. куда то отправили. Затем получили обратно. Залили мне. Поставили блок обратно. Все.

Коротко о процессе.

Понравилось:
Дешевый кофе в автомате -)
Общительные сотрудники. Отвечали как могли на все мои допросы.
Сделали скидку.
Результатом доволен
Сказали, что есть спутниковый "скоростемер" как в Tom Geer. Сказали, что могут дать потом для точного замера параметров езды. Теперь от них с этим не отстану -)))

Не понравилось:
Не смогли сказать, какие параметры мощности и момента в итоге у меня будут. Предложили посмотреть на сайте. (там 280л/с и 645 момент)
Предложили проехать к соседям и за 3 000 руб снять показания двигателя. (своего стенда нет)
Т.е чтобы "достоверно убедиться", что тюнинг сделан, мне нужно было потратить еще 6000, чтобы зафиксировать "до" и "после". Это уже был бы перебор.


Впечатления (пока первые, по их словам все окончательно настроится после 100-150 км)
Эффект явно есть.
Поймал себя на мысли, что чтобы ехать как раньше, на педаль давлю меньше, и она "полегчала".
При "тапка в пол" движок с гораздо меньшей задержкой крутится и тянет.
Тянет действительно лучше. Не "день и ночь", но не заметить разницу нельзя.
Турбояма не ушла совсем, но сократилась по времени, соответственно теперь ускорение (особенно при обгонах) более прогнозируемое.
Расход скинул после выезда из бокса. Пока упал до 11,2 после 13.5. Но для статистики пока мало проехал. Через 200-300 км, когда все усредница - отпишусь дополнительно.
Плюс после шумоизоляции машина потяжелела на 60-70 кг по сравнению со стоком. Поэтому сравнивать можно только с самим собой по расходу.

На данную минуту результатом очень доволен.
Не думайте, что после тюнинга вы окажетесь в машине с движком на 2 литра мощнее. Феррари из WK2 все равно не сделать. Но улучшения мне видятся гораздо больше, чем потраченная сумма.
Я бы сказал, что теперь машина едет так, как и должна бы с завода -)))

Соответственно Питерцам, которые сомневаются "делать-не делать", могу дать прокатиться для принятия решения

Вчера делал чип тюнинг двигателя на рено симбол 2005 года 75 лошадей 1.4 л. 8 клап.,сделали в течении полу часа, машина стала ехать на много бодрее,единственное на четвертой долговато разгоняется (чуть лучше чем раньше), но на пятой теперь прет мама не горюй! В целом доволен, спасибо мастерам! Единственное стоит не 4000р,а 5000р., но впечатление и результат все перекрывают.

Чиповал Круз 1.8(141). Приятную разницу почувствовал уже по пути домой.
Машина разгоняется плавнее и быстрее, даже коробка меньше дёргаться стала, хотя чиповал только движок.
6 рублей, 10 мин и подо мной новый авто )
Благодарю, ребят!